电动圈7月18日讯，近日有关极星汽车公关部解散的报道引发了广泛关注。据传，该公司公关部门即将解散，而其他职能部门则计划搬迁至南京。一名博主在社交媒体上透露，经向极星内部人...

电动圈7月18日讯，近日有关极星汽车公关部解散的报道引发了广泛关注。据传，该公司公关部门即将解散，而其他职能部门则计划搬迁至南京。

一名博主在社交媒体上透露，经向极星内部人士求证，此消息基本属实，公关部大部分员工将离职，目前仅剩一名员工留在上海，但其社保关系也将迁至南京。

针对上述传闻，极星汽车今日向媒体作出回应。公司表示，目前极星科技各部门，包括公关团队，均在正常运转中，相关的对外沟通和传播工作也未受影响。

此外，极星还宣布，为了更好地规划在中国市场的业务发展，并在南京市政府及多方支持下，极星科技中国区总部将迁至南京。这一变动将涉及部分团队的迁移和人员调整。

据了解，极星汽车目前已推出四款车型：Polestar1、Polestar2、Polestar3和Polestar4。尽管2023年全年销量达到了5.46万辆，但仍未完成既定的6万辆销售目标。值得注意的是，在中国市场，极星科技去年的销量仅为1100辆，与其在国内的产能规模存在较大差距。

另据业绩报告显示，今年一季度，极星汽车收入下降至3.453亿美元，同比下滑36%。同时，公司净亏损扩大至2.74亿美元（约合人民币20亿元），相较于去年同期的3769.4万美元有显著增加。这一系列数据反映出极星汽车当前面临的经营压力和市场挑战。