电动圈7月20日讯，在昨晚的发布会上，雷军也透露了关于小米SU7的最强版本----小米SU7 Ultra。小米SU7 Ultra采用了“全碳”设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，以减轻车...
电动圈7月20日讯，在昨晚的发布会上，雷军也透露了关于小米SU7的最强版本----小米SU7 Ultra。
小米SU7 Ultra采用了“全碳”设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，以减轻车重并提升性能。车身尺寸方面，长宽高分别为5260/2064/1406毫米，轴距为3000毫米，提供了宽敞的内部空间。外观设计采用了赛道套件，包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙以及下扩散器等，搭配独特的闪电黄配色和闪电拉花，整体风格非常赛道化。
小米SU7 Ultra搭载了由双V8s电机和V6电机组成的三电机系统，系统综合输出功率高达1548马力。0-100km/h加速时间仅需1.97秒（含起步时间），0-200km/h加速时间为5.96秒（含起步时间），最高车速可超过350km/h，显示出惊人的加速性能。为了最大化赛道能力，小米SU7 Ultra还进行了空气动力学设计，包括固定式赛用大尾翼、超大尾部扩散器、前后开放式轮拱等，以提供更大的下压力，增强操控稳定性。
小米SU7 Ultra搭载了宁德时代麒麟II高功率电池包，为车辆提供强劲的动力支持。制动方面，采用了赛用AP Racing高性能制动卡钳，配备前后六活塞的锻造固定卡钳以及赛用刹车片，能够承受极高的工作温度。此外，小米SU7 Ultra还可以利用电机反转进行制动能量回收，提供最大0.6G的制动力回收，进一步提升了制动性能。
小米计划在2024年10月让小米SU7 Ultra原型车挑战纽北非量产圈速榜，以展示其卓越的性能。
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