四部门联合发文推动车网互动规模化应用试点，鼓励新能源汽车有序充电及V2G项目发展-电动圈

电动圈9月11日讯，国家发展改革委办公厅等四部门联合发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，旨在推动新能源汽车有序充电及双向充放电（V2G）项目的规模化应用。根据...

电动圈9月11日讯，国家发展改革委办公厅等四部门联合发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，旨在推动新能源汽车有序充电及双向充放电（V2G）项目的规模化应用。

根据《通知》，试点工作将遵循“创新引导、先行先试”的原则，致力于推广新能源汽车的有序充电，并进一步扩大V2G项目的规模。此举旨在丰富车网互动的应用场景，并以城市为主体，完善规模化、可持续的车网互动政策与机制。

《通知》强调，参与试点的地区应执行充电峰谷分时电价政策，目标是使年度充电电量的60%以上集中在电价低谷时段，其中，通过私人充电桩进行的充电电量，应有80%以上集中在低谷时段。对于参与试点的V2G项目，《通知》规定其放电总功率应不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，但在西部地区，这一标准可适当降低。

此外，《通知》还要求充分发挥电力市场的激励作用，逐步完善车网互动资源参与电力市场的交易规则，推动充电负荷规模化、常态化地参与电力市场交易。同时，支持探索负荷聚合商参与电力市场的商业模式，以培育电力市场中的新业态主体，并逐步形成清晰、稳定且具备推广条件的负荷聚合商业模式。

《通知》还进一步鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场，以此验证V2G资源的等效储能潜力。同时，要求完善价格与需求响应机制，包括建立健全居民充电峰谷分时电价机制，并鼓励建立围绕居民充电负荷与生活负荷的差异化价格体系。此外，还将优化峰谷时段设置，合理扩大峰谷价差，并探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。在创新需求响应机制方面，《通知》提出应丰富需求响应品种，并提升用户参与的频次和响应规模。